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【新闻】阜阳第一座独塔悬索桥开建预算3756亿元美标球阀

发布时间:2020-10-19 03:32:51 阅读: 来源:激光喷码机厂家

日前,阜城颍柳路泉河大桥及接线工程已开工建设,这也是阜阳市首座独塔自锚式悬索桥,含接线工程在内全长3.24公里,工程估算造价3.756亿元,计划工期660天,建成后将成为阜城城西片区连接颍州颍泉的主要通道。

颍柳路泉河大桥及接线工程

是阜城三年桥梁建设计划重点项目之一,位于阜城西北片区,南京路泉河大桥以西,北起北京西路,南接刘琦路,全长3.24公里,其中泉河桥长755米,白龙沟、鹿坎沟两座中桥全长52米,道路采用城市主干道标准,道路标准断面宽60米,设计速度60公里/小时,荷载等级为城-A级。

颍柳路

未来将是阜城西北片区的主要干道,是一条红线宽为60米、双向8车道的高标准主干道,也将是泉北地区市民前往阜阳高铁西站的重要通道。因此,建设颍柳路泉河桥,对于打通颍柳路、促进颍泉颍州融合发展具有重要意义。

颍柳路泉河桥采用了悬索式桥梁设计,视觉效果十分美观,与桥下的泉河两岸风景互相协调。此前阜城所建桥梁多为拱桥样式,颍柳路泉河桥是阜阳第一座独塔自锚式悬索桥,可以丰富我市桥梁景观。

颍柳路泉河桥连通泉河两岸,将承担颍泉片区和颍州片区中长距离交通联系,近期以货运交通为主,远期兼有客运交通,服务城区北部各片区内沿线地块交通集散。

自锚式悬索桥

自锚式悬索桥是一种不设重力式地锚,而以加劲梁梁端锚固主缆,承受主缆端部的水平与竖向分力的悬索桥体系。它与常规地锚式悬索桥的区别在于不设地锚、加劲梁承受主缆水平分力而造成主梁存在较大的轴向压力。自锚式悬索桥同时具备常规地锚式悬索桥的各项优点,也是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件,由悬索、索塔、索鞍、锚碇(梁端锚体,而非地锚)、吊杆、桥面系等部分组成。主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。

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