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中级车市场嬗变一汽马自达重兵布局种植

发布时间:2020-04-19 16:53:48 阅读: 来源:激光喷码机厂家

中级车市场嬗变一汽马自达重兵布局

当女文青代表徐静蕾也止不住夸赞起睿翼轿跑的BOSE音响时,马6的拥趸不得不承认,一代马6轿跑已成为了过去时,面对愈加年轻的消费群体,君威、思铂睿等强调运动元素的车型在年前纷纷落定,运动车型咄咄逼人的声势显然已触动了一汽马自达高层的神经,作为率先在B级车市场主打运动概念的马自达,这样的市场契机对于睿翼轿跑不言而喻,这个时候,它真的应该来了!

轿跑补充产品线

面对新闻媒体的追问,一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江给出了一个数字:年销1万辆。连他自己也承认,这样的销售预期略显保守,但他不忘提醒睿翼和轿跑先后推出的价值所在 从一款车型打天下到双拳出击, 产品线发展了,我们才能具备跨越发展的能力。 于洪江称。而在此之前,一汽马自达销售公司采取的策略是睿翼与一代马6的新老同售,显然,在轿跑加入后,三款车型主打市场,销售比重合理多了。

从目前已公布的数据看,轿跑对于一汽马自达的意义在于启动一片更大的蓝海,今年3月,一汽马自达得益于mazda6及Mazda6睿翼的销量提升,共实现销售12002辆,同比增长33%,站在当下,一汽马自达方面并没有给予轿跑太多的压力。

此次产品定价上,一汽马自达坚持了一贯的 性价比 路线,于洪江表示: 睿翼轿跑车的定价主要参照了两个竞争对手,2.5L参考思铂睿,2.0L在定价上主要参考了君威。在运动车这个领域,以睿翼目前的定价而言,性价比对购买方有很大的吸引力。

市场人士称,从2.0L豪华版起价20.38万元,到2.5L至尊版23.98万元的定价,轿跑的定价可以看做是对睿翼价格序列的一个良好补充,以马自达品牌目前的市场影响力,睿翼的价格序列基本都瞄准了其他厂家的市场真空。

有业内人士指出,睿翼轿跑最大的优势还在于一代马6轿跑打下的市场基础,这点无论是君威或是思铂睿都难以望其项背。作为两款重要的竞品,君威的别克品牌辐射力虽强于马自达,但其从主打舒适到运动的转型过程中,必然有一个让受众重新接受的过程,而本田思铂睿则面临着高举高打后的漫长消化过程,毕竟在中级车市场,雅阁的影响力要远大于前者,因此,在对手尚未充分消化市场容量前,一汽马自达起码有深耕细作的空间。

20万产能挑战销售

在打响轿跑前,一汽马自达首先要解决的是产能问题,在此之前,由于奔腾与马自达6的共线生产,当时的设计产能为12万辆,在睿翼和奔腾B50相继上市后,产能瓶颈其实已开始凸显。

作为一汽方面而言,当然手心手背都是肉,希望无论是睿翼或是奔腾都能齐头并进,而作为马自达方面来说,则希望一汽在照顾好奔腾的同时,在产能上也能让渡马自达充足的自主调节权。

正是基于两代马6和奔腾持续热销的行情,长春二工厂的投产已迫在眉睫。于洪江透露,一汽和马自达方面目前已投建第二工厂,预计将在今年年底开始投入使用。

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